Hochwasser in Deutschland: Behörden ließen trotz Starkregen-Prognose Staudämme voll

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Hochwasser in Deutschland: Behörden ließen trotz Starkregen-Prognose Staudämme voll
Hochwasser in Deutschland: Behörden ließen trotz Starkregen-Prognose Staudämme voll
Anonim

In Deutschland und einer Reihe anderer Länder ereignete sich eine echte Katastrophe, Hunderte von Menschen starben, die Infrastruktur der Städte und das Eigentum der Bürger wurden enorm beschädigt, aber nach dem, was sie in der deutschen und europäischen Presse schreiben, nutzen die Behörden dies aus Tragödie, die Bevölkerung mit "Global warming" einzuschüchtern, solange Zeit, wie die Tragödie hätte vermieden werden können, aber dies wurde nicht getan. Es stellt sich die Frage - vorsätzlich oder grob fahrlässig?

Die Behörden ließen die Dämme während der Regenzeit mindestens 3 Wochen lang randvoll und führten dann keine kontrollierte Wasserableitung durch, selbst wenn 4 Tage vor dem Hochwasser 150 mm Niederschlag vorhergesagt wurden

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Jetzt wollen sie ihre eklatante Inkompetenz verbergen und den Klimawandel dafür verantwortlich machen oder war das mit Absicht? Auch der "Ausfall" in der SMS-Benachrichtigung sieht sehr seltsam aus, wodurch die Leute nicht einmal wussten, dass sie tödliche Wasserströme erhielten.

Die Flutkatastrophe in Deutschland hätte vor allem in Bezug auf die Zahl der Todesopfer weitgehend vermeidbar sein können. Nach neuesten Daten in Europa starben durch Überschwemmungen 202 Menschen, mehr als 700 wurden verletzt und 1300 werden noch immer vermisst. Das Hochwasser war das größte in Deutschland seit 60 Jahren. Lokale Medien nennen es bereits „die Jahrhundertflut“. Noch immer gibt es vielerorts keinen Strom, kein Trinkwasser, keinen Mobilfunk und zerstörte Straßen.

Doch welche Schlüsse ziehen die Behörden und vor allem die führenden Medien aus dem Geschehen? Hier sind sie: "Umweltschützer glauben, dass solche Schauer das Ergebnis des Klimawandels durch die globale Erwärmung aufgrund von Treibhausgasemissionen sind. Das bedeutet, dass solche verheerenden Überschwemmungen häufiger auftreten werden."

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Die Menschen haben Angst und können der Bedrohung durch die geförderte "globale Erwärmung" jetzt zustimmen und es wird den EU-Behörden leichter fallen, all die verrückten Maßnahmen einzuführen, die sie einführen wollen - Ablehnung von fossilen Brennstoffen, von Benzinmotoren, von die Nutzung von Öl, Kohle und Gas und das alles am Vorabend der bevorstehenden Eiszeit!

Obwohl einige Tage vor der Flut heftige Regenfälle vorhergesagt wurden, wurde nichts unternommen, um die unvermeidliche Zerstörung zu verhindern. Anstatt Verantwortung zu übernehmen, machen Politiker den Klimawandel verantwortlich, um von ihrer Inkompetenz und groben Fahrlässigkeit und möglicherweise auch von Bosheit abzulenken.

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Die Dämme, die gebaut wurden, um den Fluss von Gebirgsbächen und Flüssen zu regulieren, blieben vor der Katastrophe mehrere Wochen überfüllt - trotz der Regenzeit in Europa. Es gab keinen kontrollierten Abfluss, um das Volumen des Damms zu erhöhen, obwohl alle Stauseen bereits überfüllt waren!

Ein freiberuflicher Journalist, Henning Rosenbusch, twitterte ein Video, in dem ein Deutscher einen Reporter der Weltzeitung kommentiert:

Ein Bewohner des Überschwemmungsgebietes erzählt einem Welt-Reporter, wie er jede Woche mit dem Mountainbike an den Staudämmen in den Tälern entlangfährt. "Mir ist aufgefallen, dass in den letzten 3 Wochen alle Dämme bis zum Rand gefüllt waren - nur 20-30 cm vom Rand entfernt. Diese Dämme existieren, um Wasser zu halten. Warum haben sie nicht viel früher einen Teil des Wassers kontrolliert abgegeben? " Dies hätte nicht passieren dürfen, wenn in den Dämmen 10 oder 20 % mehr freies Volumen vorhanden wären.“

Der Reporter antwortete: "Das ist die Kritik, die ich heute immer wieder gehört habe."

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Drei Wochen lang blieben die Dämme bis oben hin gefüllt, auch wenn Langzeitprognosen (14 Tage) immer mehr Niederschlag anzeigten. Es war ein regnerischer Sommer und es gab keine Anzeichen dafür, dass sich die Situation bald ändern würde

Dann, 4 Tage vor der Katastrophe, warnten Meteorologen, dass in naher Zukunft bis zu 150 mm Niederschlag zu erwarten seien, aber es gab keine Reaktion auf diese Information und eine kontrollierte Ableitung von Wasser aus den überlaufenden Stauseen wurde nicht vorgenommen

Die gefüllten Dämme waren Zeitbomben, die entschärft werden mussten – und dazu gab es eine Gelegenheit. Aber aus irgendeinem Grund haben die Behörden nichts unternommen, um die Freisetzung von Wasser hinter den Dämmen zu kontrollieren, um Kapazitäten zu schaffen und den Fluss stromabwärts zu verlangsamen

Sie müssen verstehen, was Europa vorhat und warum ihm der Mythos der globalen Erwärmung so wichtig ist. Es steht viel auf dem Spiel, auch das Wohlergehen der Bürger, die sich gegen diese Innovationen, die das Wohlergehen aller Bürgerinnen und Bürger beeinträchtigen, widersetzten, aber jetzt, aufgrund von Katastrophen und Opfern, kann die Lage der verängstigten EU-Bürger eine ganz andere sein.

Europa hat als erstes Land der Welt einen Plan zur Bekämpfung des Klimawandels vorgelegt. Die Europäische Union war die erste weltweit, die beschlossen hat, vom Versprechen zum Handeln überzugehen und den Weg in eine grüne Zukunft durch Gesetze abzusichern. Wenn benzinbetriebene Autos verboten werden, wie lange noch Kohle verbrannt werden darf und wie viele Wälder gepflanzt werden müssen – all das wird in den EU-Tabletten festgehalten und zur Vollstreckung verpflichtend.

„Die fossilbasierte Wirtschaft hat sich erschöpft. Wir wollen der nächsten Generation einen bewohnbaren Planeten hinterlassen“, sagte EU-Kommissionspräsidentin Ursula von der Leyen, die als erste einen konkreten Plan zur Erreichung dieses Ziels vorlegte.“

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Dazu müssen Sie Ihren Lebensstil radikal ändern. Und das schlagen europäische Beamte vor

Der gewagteste Vorschlag des Pakets ist das faktische Verkaufsverbot für Autos mit Benzin- und Dieselmotoren ab 2035. Um die Bevölkerung zum Kauf von Elektrofahrzeugen zu bewegen, schlägt die Europäische Kommission vor, alle 27 Länder des Blocks zu verpflichten, ein Tankstellennetz ähnlich dem heutigen fossilen Tanks aufzubauen - nicht mehr als 60 km zwischen den Tankstellen. Diese Distanz kann mit jedem Akku erreicht werden.

Transport und Landtransport sind eine Hauptquelle von Emissionen und wurden seit langem auf grüne Gleise verlagert. Aber jetzt ist die EU weiter gegangen und wird diejenigen, die dies bisher mit Verweis auf den Mangel an elektrischen Alternativen bestritten haben, dazu verpflichten. Vor allem Luftfahrt und Schifffahrt.

Noch immer verstecken sich elektrische Passagierflugzeuge und elektrische Frachtschiffe in den Tablets wagemutiger Erfinder, und die EU will mit Steuern und Emissionsabgaben die kommerzielle Entwicklung ankurbeln. Bisher waren Fluggesellschaften und Seetransportunternehmen davon ausgenommen - nur die eingefleischten Raucher wie Fabriken und Energietechniker zahlten.

Jetzt müssen alle anderen Emissionsquoten kaufen, einschließlich Bauherren, Spediteuren und sogar Eigentümern von beheizten Geschäftszentren.

Dies sind Mehrkosten, Mehrkosten und Verlust an Wettbewerbsfähigkeit, da im Ausland keine neuen Regeln und Zahlungen aufgrund der globalen Erwärmung zu erwarten sind. Um ihr eigenes Geschäft nicht zu zerstören, hat die EU beschlossen, es mit einer speziellen CO2-Steuer auf alle Importe aus Ländern mit niedrigeren Standards zu schützen.

Über eine solche Pflicht wird schon lange gesprochen - zum weiteren Leidwesen der Handelspartner, die energieintensive Produkte nach Europa liefern, vor allem Russland, die Ukraine, Indien und China.

Und die Europäische Kommission hat den Fluggesellschaften einen doppelten Schlag versetzt. Neben Emissionsquoten müssen sie auch eine Steuer auf Kerosin zahlen.

Die Projekte wurden mit Lobbyisten, Unternehmen, Politikern aus allen 27 EU-Ländern und Umweltschützern diskutiert.

Jetzt sind sie in die öffentliche Diskussion gestellt worden, und jeder der knapp einer halben Milliarde EU-Bürger wird seine Meinung äußern können, aber die meisten EU-Bürger bezweifeln, dass ihr Hauptproblem das Klima ist und nicht Armut, Arbeitslosigkeit, Migration, Ungleichheit, Gesundheitswesen, Renten und so weiter. Bevölkerung und Wirtschaft sind unzufrieden damit, dass sie zahlen müssen, aber das Geld ist wegen der Pandemie und der Krise ohnehin nicht da

"Das wird alles sehr schwierig", räumte EU-Kommissionsvizepräsident Franz Timmermans ein, "es wird wahnsinnig schwer. Da mache ich mir keine Illusionen."

Jetzt wird alles ganz einfach

Ganz einfach, Herr Franz Timmermans …

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